小编有时在想，什么样的汽车最适合长途跑步？毕竟，油耗，空间，舒适性，性能，安全性甚至智能都占很大比例，在尝试使用—— 哈弗F7之前，小编都没有得出明确的答案。接下来让小编带领大家一起看一下这款长途利器，哈弗F7。

在详细介绍试驾体验之前，我们先来谈谈这款车的概况。哈弗F7的官方指导价为109000-151000元人民币。大部分价格与哈弗H6重叠。各位观众可能会有问题，为什么用H6推动F7？事实上，F系列注重年轻化、智能化和科技化，而H系列则更趋于稳定和国产化。F系列将逐步取代H系列中的蓝标车型，H和F也构成了哈弗的字母表。当然，哈弗F7的意义远不止于此。哈弗F7是哈弗乃至其自主品牌的首款全球车型。

首先是动力系统。哈弗F7配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机。2.0T车型最大功率165kW，最大扭矩385N·m。传动系统配备了7速湿式双离合变速器和电子变速杆设计。

悬架方面，哈弗F7全系列采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。试驾车型还配备了适时四驱系统。悬架调校偏舒适，驾驶员驾驶起来还是很稳定的，有着不错的驾驶体验。

除了发动机之外，变速器还为突出的油耗性能做出了巨大贡献。在标准模式下，当发动机以120公里/小时的恒定速度巡航时，发动机转速仅为2000转/分。在保证动力的前提下，转速越低，油耗性能越好。

舒适性方面，哈弗F7的悬挂行程较长，整体调校比较柔和。虽然不适用于剧烈的劈裂弯曲，但它既能有效地解决路面大的波动，又能有效地解决微小的振动。除了宽大柔软的座椅，车身感受到的振动也变得微不足道，这是高速巡航的自然优势。

转向、油门和制动器的设置也遵循舒适的路线。方向盘很结实，在公路上既不能感觉到漂浮，也不能轻易控制。再加上方向盘中央有一定的游隙，你稍微调整一下方向，不会让后排乘客感觉到左右摇摆的身体。在隔音方面，风噪和底盘噪声都得到了很好的抑制。但是，当转数超过3000转时，发动机噪音会稍高。

至于动力感，各位也完全不用担心。毕竟，功率参数在这里。即使是高速的快速加速超车也很容易处理。哈弗F7共有6种驾驶模式，分别是经济型、标准型、运动型、雪地型、泥沙型。因为全程几乎都是高速，所以小编只测试了经济、标准和运动型三种模式。

在经济模式下，为了提高燃油经济性，哈弗F7的动力将100%给向前轮。但此时油门踏板的灵敏度稍低，变速器就会变懒。标准模式和运动模式是另一个方面。在标准模式下加速超车将变得更加平稳，变速器将以2000转/分左右的速度换挡，最高挡位将以70公里/小时的速度接合。在运动模式下，变速器换挡的时间明显延迟。踩到地板油时，变速器甚至会直接从7挡跳到3挡，以便获得更好的加速效果。

下面小编带领大家来看一下哈弗F7的外观与内饰

哈弗F7采用了太空科技美学造型，既迎合年轻人的审美，又有自己的品牌特色。前照灯有一个非常容易辨认的形状，并且高光束和近光束都是LED光源。然而，自动前照灯和自适应高近光都不存在。在配置方面，顶配车型配备了前后雷达、全景影像和ACC自适应巡航，相当全面。虽然尾部的设计要比前部保守得多，但与车身同色的尾灯和保险杠的穿透镀铬都显得年轻时尚。

哈弗F7采用了环形智能座舱的设计理念。中控台与驾驶者一侧略微倾斜，营造科技感。除了常见的导航和空调外，多媒体系统还支持QQ在线音乐、在线广播、考拉FM等，即使是单独驾驶，长途驾驶也不会枯燥乏味。通过使用语音操控，我们可以什么都不做。语音系统可以方便地实现导航、开窗、关窗、调温等日常操作。至于空间表现，身高180cm的小编甚至还可以在后排翘个二郎腿。

如果您经常奔波在长途路上，哈弗F7就绝对是一款您不容错过的长途利器，它有着长城旗下几乎所有高端车型的优点，如果在你的预算范围内，小编建议你不妨考虑下这款车，欢迎大家进行更加深入的了解。